2013年11月4日 星期一

老子與惡水上的大橋



有一天,收音機正播放一首西洋老歌 -- 賽門與葛芬柯 (Simon and Garfunkel) 唱的「惡水上的大橋」(Bridge over troubled water)。此時,不知怎麼搞的,我的腦海中突然浮現「老子」兩個字,這讓我感到有點納悶:難道「老子」和「惡水上的大橋」有什麼關係嗎?

大約在公元前 500 年左右,人類歷史上突然出現一個非常奇怪的現象,在前後不到200年的時間裡,東西方都爆炸性的產生一批大思想家,例如:老子、 孔子、莊子、孟子、墨子、孫子、蘇格拉底 (Socrates)、亞里斯多德 (Aristotle)、柏拉圖 (Plato)、佛陀釋迦牟尼 (Buddha Sakyamuni)、舊約聖經的作者......等等。據說有不少學者認為,他們遺留下來的經典著作,基本上框定了人類兩千多年的社會生活和精神文化的格局。

道家始祖老子(公元前580年 ~ 公元前500年) 的《道德經》,就是其中一冊格局宏大、字字珠璣、廢話不多的經典著作。但是,《道德經》裡有一句看起來很玄奧的話 --「道生一,一生二,二生三,三生萬物」,恐怕理解的人少、迷惑的人多。這是因為,漢字常常一個字有多種用法,而且古人寫的書本來就是言簡義深, 結果往往在歷經時空遷移演譯註釋的過程中,模糊了本來簡單的意思,變得更加難懂,甚至造成誤解。

基本上,「道」的本意是「重力形成的運行軌道」(P.S.1),因此「道」可以引申為 「針對某個趨勢指出一定的行動方向」,好比如說,上坡時應該怎麼走、下坡時又該怎麼走。就人生而言,這個「道」就是自我意識成長發展的根基,例如基礎教育、基本原理、前人傳承的經驗、父母師長的教誨等等,都算是「道」。所以,根據一定的道,產生一條可以走得通的路,這就是「道生一」。

但是,路是人走出來的,而人的視野和能力卻是有限的,因而前人的「道」自然無法處處行得通,也可能無法永遠行得通。所以,當一條道路走到困境或絕境時,例如走到隔著陌生異境的大河岸邊,就會出現要不要渡河的選擇,這就是「一生二」,「二」就是二選一的選擇:要前進還是後退?要直行還是轉彎?

實際上,在周王國時期 (約公元前1046年~公元前 256年) 被孔子 (孔丘,公元前551年 ~ 公元前479年) 拿來當教科書之一的《易經》中就常常出現「利涉大川」或「不利涉大川」的詞句,意思就是在判斷是否要涉水渡河?是否要跨越一個界限?

那麼,「二」為什麼又會生「三」呢?

「三」代表一種超越是非選擇的折衷方案,也就是可去可回、可進可退,例如用舟船或橋樑來渡河、做出方便來回渡河的工具或器物。由於有了第三類的折衷方案來造物以行道、施工以跨界,面臨重大選擇的困擾度就降低了,也減少了陷於猶豫不決或痛苦抉擇的情況,而道路也更加寬廣通暢。於是,為了讓道路可以四通八達、遇窮不困、處之泰然,便產生了利用厚生的萬事萬物,這就是「三生萬物」,也是「三元開泰」一詞的由來。

值得一提的是,漢字「工」很可能就是源自某種人造弧形大跨距橋樑的平面圖示,也代表跨界的連繫或通道。例如,表示形像類似大型拱橋的彩虹 (rainbow) 的「虹」字裡就包含了「工」,而代表人類處在兩個界限之間的「亟」字(極的本字)中所包含的「人」也可能有「人工、人為、人造」的意思。


【附圖:「工、虹、亟」字形演化 / 漢字「虹」的甲骨文也可能是一種拱橋的圖示,原因是其象形文畫爲由兩端的符號「歺」(有「骨板」的意思支撐的兩道拱形曲線,也就是此時符號「歺」可能象徵著拱橋兩端固定在地面的兩處固定橋樑的結構。】



也因此,「工」與「三」這兩個字在字形上纔會如此相近,「工」具有「把分判的兩界或兩極相連接的第三類解決方案」的意義。「工」與「三」中間的那一劃其實就像兩極之間的開關或閘門,是可調控的、是活動式的,當它與兩極平行時就是斷開的「三」、當它與兩極垂直時就是連接的「工」。

此外,與道家有密切關聯的「太極圖」實際上就表現出「工」字的象徵性:「太極圖」中位居陰陽兩界之間的「S 形曲線」可以對應於「工」字裡的「直豎筆劃」或「亟」字中的「人」,有「人工的連繫通道之意」。而「工」字裡的「直豎筆劃」在某種俗體字中的確也畫成類似「S 形曲線」的樣子呢!


據此,有理由推想,以老子為首的道家可能曾經發展出一種「連繫陰陽兩界的工程」,甚至包括了「溝通人間與鬼神的工法」。從「神」與「光、電」的關係來看 (P.S.2),這門工法可能就是一種類似「光電傳訊工程」的技術,也可能與傳統醫學中所謂的「氣」有關。

老子的思想乍看之下好像崇尚自然無為,其實是無所不為、非常積極的一種變通之道。可以說,老子的出世觀是一種積極的出世、解困的出世,而非消極逃避的出世,他只是勸人不要把「道」當作一成不變的東西,也不要固步自封、受困於前人定出來的既成道路,這無疑是自然科學和科技發展的基本精神。

因而,如果說儒家的孔子是守成、是積蓄、是治理,那麼道家的老子則是開創、是投資、是建設。換句話說,同樣是面臨一條混沌不明的大河,孔子可能會崇尚回頭是岸、固守老本,但老子卻會搭起一座大橋、 勇於探索。

雖然,據說孔子曾經做過相當於國家首席建築師的大司空,但是「道生一,一生二,二生三,三生萬物」的思想卻彰顯出,離開周王國守藏史要職、遠行而去的老子纔是當時最頂尖、最前衛的建築工程道長呢!

的確,如果一定要拿一首歌來形容老子的思想,那麼 Paul Simon 寫的「惡水上的大橋」(Bridge over troubled water) 應該是非它莫屬了。


P.S. 1. 關於「道」的本意是「重力形成的運行軌道」,詳見「LS.文本」中的「道德的原始意義」一文。-- http://lsdesignworld.blogspot.tw/2013/10/blog-post_30.html?m=1

P.S.2. 關於「神」與「光、電」的關係,詳見「LS.文本」中的「神與形」一文。-- http://lsdesignworld.blogspot.tw/2013/10/blog-post_2061.html?m=1



P.S. 相關文章:LS.文本/文字的堂奧與空間



Copyright @ LS. Creative Studio

沒有留言:

張貼留言